F1, Russell il più veloce a Baku: Ferrari insegue con Leclerc

Il Gran Premio di Baku parte con il segno della Mercedes: George Russell ha fatto registrare il miglior tempo delle prove, precedendo il compagno di squadra Antonelli, secondo. Le due Ferrari inseguono, con Charles Leclerc quarto e Lewis Hamilton subito dietro di lui.

Baku, prove libere: Russell davanti a tutti

Sul cittadino azero, circuito noto per i suoi lunghi rettilinei alternati a curve strette tra i muretti, George Russell ha imposto il ritmo più alto della sessione. Un risultato che conferma la buona forma della Mercedes su un tracciato dove la gestione della trazione in uscita di curva e la velocità di punta pesano in maniera determinante sul cronometro finale.

Alle sue spalle si è piazzato Antonelli, che ha chiuso con il secondo tempo assoluto. Per il pilota italiano si tratta di un riscontro significativo, che va a rafforzare l’impressione di una Mercedes particolarmente a proprio agio sulle caratteristiche del layout di Baku, capace di mettere in fila entrambe le proprie monoposto nelle prime due posizioni.

Ferrari all’inseguimento: Leclerc quarto, Hamilton quinto

Dietro al duo Mercedes si è inserita la Red Bull, mentre le due Ferrari si sono piazzate rispettivamente in quarta e quinta posizione: Charles Leclerc ha preceduto Lewis Hamilton, chiudendo la sessione con un distacco dai primi che la squadra di Maranello dovrà provare a colmare nelle fasi successive del weekend. La posizione di Leclerc davanti al compagno di squadra racconta di un lavoro di messa a punto ancora in corso, con la scuderia italiana chiamata a stringere il divario dalla Mercedes prima delle qualifiche.

Il quadro emerso dalle libere mostra dunque una gerarchia provvisoria che vede la Mercedes al comando con entrambe le vetture, seguita dalla Red Bull e poi dalla coppia Ferrari. Si tratta naturalmente di indicazioni parziali, che riflettono le scelte di assetto e i programmi di lavoro delle singole squadre in questa fase del weekend, e che potranno essere ribaltate nelle sessioni successive.

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Le caratteristiche del tracciato di Baku

Il circuito cittadino di Baku è tra i più particolari del calendario di Formula 1: unisce un rettilineo tra i più lunghi della stagione, che favorisce le vetture con un buon rapporto tra potenza e resistenza aerodinamica, a un settore centrale tortuoso che si snoda tra le mura della città vecchia, dove la precisione di guida e la reattività della monoposto negli spazi ristretti diventano fattori decisivi. Questa doppia natura del tracciato rende complesso trovare un assetto capace di soddisfare entrambe le esigenze, ed è uno dei motivi per cui le prove libere assumono qui un peso rilevante nella preparazione del weekend di gara.

Le squadre utilizzano le sessioni di libere proprio per testare diverse configurazioni di ala e di sospensioni, cercando il miglior compromesso tra velocità di punta nel lungo rettilineo e agilità nel tratto cittadino. I tempi fatti segnare da Russell e da Antonelli suggeriscono che la Mercedes abbia trovato, almeno in questa fase, un pacchetto efficace su entrambi i fronti.

Cosa aspettarsi dal prosieguo del weekend

Con Russell al comando e Antonelli a completare la prima fila virtuale, la Mercedes si presenta come la squadra da battere in vista delle qualifiche. La Ferrari, con Leclerc davanti a Hamilton, dovrà lavorare per recuperare il distacco accumulato in questa sessione, cercando di ottimizzare l’assetto delle proprie monoposto prima che si entri nella fase decisiva del weekend.

Resta da capire quanto i valori in campo emersi dalle prove libere si confermeranno anche nelle qualifiche e in gara, quando entreranno in gioco altre variabili come la gestione delle gomme e le condizioni di pista. Per approfondimenti sulle altre notizie del weekend sportivo si rimanda alla sezione sport del giornale, mentre per il quadro economico legato al mondo delle corse è disponibile la sezione economia e fiscalità.

La classifica delle libere resta comunque un indicatore parziale: la vera misura dei valori in campo arriverà con le qualifiche, quando i distacchi visti finora tra Mercedes e Ferrari potrebbero ridursi o, al contrario, consolidarsi ulteriormente.

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