L'Osservatorio del Ministero rileva nuovi aumenti: benzina self a 1,738 euro e diesel a 2,059 euro. In autostrada i prezzi sfiorano rispettivamente 1,789 e 2,118 euro al litro.
Il Ministero delle Imprese conferma il trend di riduzione dei prezzi carburanti, ma le associazioni dei consumatori criticano i tempi asimmetrici delle variazioni. La benzina scende di tre centesimi, il diesel di due e mezzo nell'ultima quindicina.
Il gasolio supera ancora i 2,10 euro al litro nonostante il calo del petrolio internazionale. Le associazioni consumatori accusano il governo di non contrastare le speculazioni del settore.
Nona giornata consecutiva di ribassi per i carburanti in Italia. La benzina scende a 1,763 euro al litro, il gasolio a 2,112 euro, mentre sulle autostrade il diesel costa 2,146 euro.
I prezzi carburanti continuano a scendere: benzina a 1,783 euro e diesel self a 2,162. Il Mimit conferma la tendenza al ribasso che beneficia famiglie e imprese italiane.
Tensioni nel governo sui prezzi del carburante: Salvini critica Urso sui tempi troppo lunghi per i tagli. Allo studio una tassa sugli extraprofitti petroliferi mentre Giorgetti avverte sui rischi di recessione.
I prezzi di benzina e diesel calano di 2-3 centesimi, ma il settore trasporti resta in crisi. Aeroporti europei a rischio per carenza di kerosene, mentre gli autotrasportatori preparano uno sciopero nazionale per maggio.
Il Codacons denuncia come i rincari dei carburanti stiano generando 88 milioni di euro a settimana di profitti extra per le compagnie petrolifere. Gli automobilisti italiani pagano complessivamente 150 milioni in più ogni settimana, con 61 milioni che finiscono allo Stato tramite maggiori entrate fiscali.
Nuovi rincari registrati dal Ministero delle Imprese: benzina self a 1,792 euro/litro, gasolio a 2,184 euro. In autostrada il diesel supera i 2,20 euro, creando difficoltà per famiglie e settore trasporti.
Il diesel costa significativamente più della benzina in tutta l'UE a causa del conflitto mediorientale e del blocco delle rotte commerciali. La dipendenza europea dalle importazioni di gasolio ha creato una crisi che colpisce trasporti, agricoltura e economia reale.
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