Da lunedì 29 settembre 2025 scatta il tetto Eni sui prezzi di benzina e gasolio negli impianti a marchio della compagnia. La misura interviene sui listini esposti alla pompa, mentre restano invariate le componenti fiscali che gravano sul prezzo finale dei carburanti.
I prezzi dei carburanti continuano a scendere il 12 maggio 2026, con la benzina a 1,929 euro/litro e il diesel che sfiora i 2 euro. Il GPL registra la flessione più significativa.
Entrano in vigore gli aumenti carburanti del maggio 2026 con rincari per benzina verde e GPL, mentre il diesel registra un lieve calo. Le nuove accise modificano i listini dei distributori con impatti diretti sui costi per automobilisti e trasportatori.
Nuove rilevazioni ministeriali mostrano un aumento contenuto per la benzina self-service a 1,746 euro al litro, mentre il gasolio scende a 2,052 euro. Le dinamiche divergenti riflettono differenti logiche di mercato per i due carburanti.
Il prezzo benzina self service sale a 1,743 euro al litro secondo il Ministero delle Imprese. Il diesel scende a 2,056 euro, creando dinamiche divergenti nel mercato dei carburanti italiani.
L'Osservatorio del Ministero rileva nuovi aumenti: benzina self a 1,738 euro e diesel a 2,059 euro. In autostrada i prezzi sfiorano rispettivamente 1,789 e 2,118 euro al litro.
L'Ufficio studi di Mestre certifica l'impatto devastante della guerra in Iran sui costi del gasolio. Il settore autotrasporti registra rincari del 20% con 1,5 miliardi di euro di spese aggiuntive che minacciano la tenuta dell'intero comparto logistico nazionale.
Il Ministero delle Imprese conferma il trend di riduzione dei prezzi carburanti, ma le associazioni dei consumatori criticano i tempi asimmetrici delle variazioni. La benzina scende di tre centesimi, il diesel di due e mezzo nell'ultima quindicina.
I prezzi carburanti continuano a scendere: benzina a 1,783 euro e diesel self a 2,162. Il Mimit conferma la tendenza al ribasso che beneficia famiglie e imprese italiane.
Il Codacons denuncia come i rincari dei carburanti stiano generando 88 milioni di euro a settimana di profitti extra per le compagnie petrolifere. Gli automobilisti italiani pagano complessivamente 150 milioni in più ogni settimana, con 61 milioni che finiscono allo Stato tramite maggiori entrate fiscali.
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